Collimazione CPC 1100 Edge HD Fastar

[sethy65]

Ciao a tutti. Qualcuno sa, perché ha già eseguito l'operazione, quali viti Bob's Knobs occorrono per collimare un CPC 1100 Edge HD Fastar costruito dopo il 2008? Lo chiedo perché tutti i siti consultati affermano che servono delle viti speciali, di difficile reperimento. Per altro le viti utilizzabili con i C11 o i CPC 1100 XLT non sono compatibili.

[etruscastro]

domanda altrettanto banale... ma perché usare le Bob's Knobs?
tutti ne decantano la loro grande utilità e semplicità nel collimare... io credo invece che avere le BK sia effettivamente più semplice collimare uno SC solo perché si scollima molto più facilmente!
io ho lasciato le viti originali e la collimazione regge più che bene (CPC XLT), de gustibus!

[sethy65]

Ah sì? ... Così semplice? :shock:

[ciclociano]

La cosa più sicura ed economica è chiederlo allo stesso Bob, visitando il suo sito
http://www.bobsknobs.com/
Io come ormai sapete ho il C11xlt, e ti posso dire con certezza che la tenuta della collimazione non è affatto peggiorata dopo che ho montato le BK, ossia resta sempre estremamente stabile. Però quello che è sicuro è che sono diminuite le imprecazioni. :whistling:
Usare il cacciaviti Phillis comporta sempre una certa pressione sulla vite per evitare di far scivolare l'attrezzo, e questo seppur minimo carico ha effetti sul secondario. invece le Bob's K consentono una regolazione finissima anche in caso di scollimazioni lievissime.
Il sito che ho segnalato poi consente l'acquisto diretto e nel mio caso l'importo è stato inferiore a quanto avrei pagato in Italy!

[sethy65]

La cosa più sicura ed economica è chiederlo allo stesso Bob, visitando il suo sito
http://www.bobsknobs.com/

... Come mi hai consigliato, ho mandato una e-mail il 2 agosto. Non ho ancora ricevuto risposta! :shock:

[etruscastro]

il 15 agosto ho collimato il mio CPC a 1000x, ci ho messo 2,5 minuti.......
con un cacciavite e calma non si possono far danni..... inutile dire che il disallineamento era davvero minimo!

[sethy65]

Io non ho ancora collimato ... ma mi porto avanti :razz:

[ciclociano]

... Come mi hai consigliato, ho mandato una e-mail il 2 agosto. Non ho ancora ricevuto risposta! :shock:

Mah, strano, saranno in ferie...:biggrin:
Prova a trovare il modello che ti serve direttamante dal loro sito, io l'ho trovato molto chiaro in quanto vengono specificati i modelli anno per anno. Comunque le viti originali nere dovrebbero essere a passo americano e quelle cromate (o acciaio nudo) a passo metrico.

Certo che come ti suggerisce etruscastro, le BK non sono affatto indispensabili, è solo una questione di praticità e di tranquillità, e quest'ultima é un elemento soggettivo.

Sul mio C8 fastar ho le viti originali e ho collimato tre-quattro volte in anni d'uso, ogni volta il disallineamento era minimo,senza alcuna difficoltà nel raggiungere le viti osservando nell'oculare.

Col c11 su cgem, viti del secondario originali, ho riscontrato con una certa frequenza piccole scollimazioni dovute prevalentemente al passaggio del meridiano o a differenze di temperatura. Forse sarà il mio esemplare ad essere ipersensibile,chissà.
Tanto è vero che la prima volta che mi è capitato di dover collimare ho trovato la faccenda molto ostica, su e giu a svitare-avvitare e osservare il risultato (io non uso il monitor).
Faccenda completamente risolta con le BK, unico inconveniente dover togliere il paraluce se montato.:D
Ciao!

[sethy65]

Ciclociano, Bob mi ha risposto ... già inoltrato l'ordine ;)

[ciclociano]

Ottimo!
Vedrai che ne sarà valsa la pena!
Ciao.