Chiarimento su Anti- Backlash

[Pablo1957]

Ciao a tutti , Scorrendo le voci delle impostazioni, Celestron Nextar evolution, credo che valga anche per altri telescopi , tra queste abbiamo , una riguardante i limiti di altezza e ovviamente , ho capito che serve , per non far andare troppo verso l'alto lo strumento , casomai o il diagonale o un accessorio , dovesse toccare bel vassoio. Poi la voce " Anti-Backlash " fa riferimento al gioco tra gli ingranaggi , dice tale funzione compensa il gioco , ha due valori , Altitude e Azimut , impostati su 0 , ma non ho capito bene di cosa si tratti all'atto pratico e eventualmente se tali valori vanno , lasciati, o modificati , ovviamente per osservazione visuale . Grazie per il chiarimento su questa funzione .

[maximo33]

a questa domanda mi accodo anche io che possiedo un c6 e questa funzione una volta ho provato a modificarla ma poi il telescopio parte troppo velocemente. il manuale non è troppo chiaro a riguardo.

[DavideP]

teoricamente serve a far retrocedere, o avanzare a seconda, i motori di quel tanto che basta per riprendere il gioco fra gli ingranaggi, in pratica è una regolazione piuttosto empirica, il valore stesso da mettere è frutto di prove e prove fatte sul proprio strumento a tentativi

quando il telescopio si muove i motori girano in una direzione e gli ingranaggi sono in presa tra di loro, quando si ferma se l'inseguimento avviene dalla parte opposta il telescopio rimarrà fermo per qualche secondo prima che gli ingranaggi entrino di nuovo in presa tra di loro, la funzione Anti- Backlash serve ad impedire questo ritardo o a ridurlo, però come dicevo prima si tratta di una funzione piuttosto difficile da regolare bene, penso che la quasi totalità la lasci sullo zero, anche perchè il valore positivo o negativo lo dovresti modificare tutte le volte a seconda di come è orientato il telescopio rispetto all'oggetto che vuoi puntare/inseguire

[maximo33]

farò ancora un paio di prove modificando ogni volta i valori,se non và come vorrei,li rimetto a zero e poi resta così.
grazie

[gianluca74]

Anche io ci ho sbattuto un po' la testa su questa funzione ricercando per tentativi un valore adatto.
Poi però ho pensato che questo errore, piccolo o grande che sia, ce l'avevo solo all'inizio dell'inseguimento e una volta che gli ingranaggi hanno preso sei a posto comunque.

Per cui ora correggo il problema a mano con la pulsantiera settata su Range 1 o 2 prima di iniziare la sessione osservativa o fotografica.