Montatura seria non goto, occasioni?

[gspeed]

Da buon motociclista... il viaggio vale quanto la meta quindi non mi interessa il goto ma aumentare la stabilità della mia eq3.2 ed avere il motore in AR. Chissà che non mi metta a far qualche foto in futuro.

Ho visto (ovviamente usate) delle heq5 nere o eq6 nere sotto i 400eur: ne vale la pena? Ve ne sono altre da consigliare?

Grazie

[DavideGallotti]

Ho la EQ6 ed è un macigno, ottima non si muove.
Carico fino a 18 kili tranquillamente

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[gspeed]

Grazie, a livello meccanico ci sono differenze tra quelle nere di qualche anno fa (motorizzate in ar/dec) e quelle bianche di adesso (goto)?

[DavideGallotti]

Si la differenza è tanta, una ha solo motori di inseguimento e l'altra tutto un sistema computerizzato per spostarsi ( una volta fatto allineamento) tra gli oggetti in cielo.
Basta impostare cosa vuoi osservare sulla pulsantiera ed il telescopio si sposterà verso l'oggetto indicato.
Naturalmente questo sistema ti costa di più.
Informati per il goto, molti lo trovano comodo e utile.
Io personalmente voglio e devo imparare di più, quindi per il momento mi fermo alla EQ6 senza goto.


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[gspeed]

Eh vedi il mio primo post, so bene cosa è il goto e non mi interessa, quei 200-300 eur in più li investo in qualcos'altro.

Mi chiedevo se, elettronica a parte, l'heq5 o l'eq6 nera di qualche anno fa con solo i motori Ar/Dec fosse comunque valida. E se ci fossero altre alternative.

[frignanoit]

Se fanno un prodotto nuovo, non credo che cambiano solo il colore della verniciatura, tutto può essere eh! Però ci sono aspetti che magari vengono migliorati, come la portata, treppiede in acciaio invece di alluminio, meccanica su cuscinetti, l'elettronica ogni giorno fa passi enormi, un elettronica ha dei tempi di ciclo dove i componenti sono destinati a scaricarsi, quanto è stata usata?, poi chi le ha usate aveva queste dell'epoca neanche lontana 6/8 anni? Il mio 150 ha la CG4 ed è ancora la stessa oggi, Anzi forse quest'anno avevo letto di aggiornamenti, la Vixen GP tra le EQ5 normali era una delle più quotate, ma se vedi la E100 della Explore sembra una copia ed è nuova, la EXOS-2 un po' meno ma la pasta cambia poco..

[condorito9]

Parlerò solo di quello che conosco, quindi SW.
Le prime versioni di eq6 (quelle nere, ma anche qualche esemplare bianco) , venivano prodotte in due stabilimenti diversi, uno in cina, l'altro in India (skywatcher india).
Dopo tutta la produzione è diventata, e lo è tuttora cinese.
Se avete la fortuna di trovare una eq6 fatta in India, avette fatto bingo. Hanno alcuni pezzi diversi, che le fanno diventare molto più precise dalle gemelle cinesi.
Oltre alla chiusura del cuscinetto conico in AR, le vecchie e le nuove sono identiche, per quanto riguarda la meccanica (Che era la domanda), quelle indiane però hanno le viti senza fine in bronzo (Quelle cinesi tutte in acciaio), quindi, la fluidità e molto superiore, anche le tolleranze degli accoppiamenti sono migliori.
Dopo, tra di loro Heq5 e eq6, a prescindere del carico più elevato della eq6, la qualità costruttiva della architettura è superiore su la heq5.
Per ultimo, anche se si trova una di queste montatura da 20 o più anni, sono esattamente uguali a quelle moderne, con le stese corone, VSF e cuscinetti.
Quindi se ne trovate una con pochi giochi su le levette di chiusura delle frizioni, andate sul sicuro, non dovrebbero esserci dei problemi, eccetto quelli nascosti del vecchio proprietario.


P.S: Per capire, se è una di quelle Indiane vasta togliere uno dei 4 tapini neri (quelli con i due forellini) e vedere l'albero dentro il cuscinetto se è acciaio e cinese al 90% se sono in bronzo (colore dorato)allora è indiana.
Tenete conto che ne ho visto solo 5 o 6 di queste.

[DavideGallotti]

Scommetto che la mia è Cinese :biggrin: visto che ha problemi di "corona"

[gspeed]

condorito9 grazie mille -

qualcuno sa se c'è differenza tra la heq5 skywatcher e quella ziel? Parlo sempre di quella nera, motorizzata senza goto - A vederle in foto sembrano uguali uguali...

[gspeed]

Mi sembra di capire leggendo in giro che da un certo momento han cambiato i motori e quelli più recenti producono meno vibrazioni... ne sapete nulla? Grazie!

[condorito9]

le due montature sono identiche.
per quanto riguarda la seconda domanda, invece, hanno cambiato motori, perché hanno cambiato configurazione, i primi motori (15 anni fa) erano ridotti con una cascata di ingranaggi esterna (come le eq6 heq5, eq5 eccetera), le ultime prodotte senza goto, hanno invece un riduttore integrato, gearbox, quindi il movimento e più morbido.

[gspeed]

Grazie mille - se ho ben capito le prime heq5 motorizzate avevano motori passo passo e la pulsantiera quadrata in cui si può scegliere 2x / 8x /16x. Questi motori fanno qualche vibrazione per cui per la fotografia DSO non sono ottimali.

Poi c'è stata la heq syntrek e la heq pro synscan con i motori microstep. Queste due dovrebbero essere quelle bianche, e la differenza sta solo nella pulsantiera: la pro syscan è un "goto".

Bene, quindi mi oriento verso una occasione tra le prime heq5 nere o, meglio, la syntrek. La prima sui 300eur usata la si trova, ma se per poco di più trovo la seconda... intanto cerco :cool:

[gspeed]

Comunque... ho aperto, revisionato (pulito e ingrassato) la mia eq3.2, ma soprattutto stretto per bene i registri dei movimenti micrometrici (si chiaman così?) e adesso non vi son più movimenti anomali; ho adattato un motorino elettrico di un giocattolo al focheggiatore che così comando senza toccare e infine non allungo le gambe, osservo seduto su di uno sgabellino: le fastidiose vibrazioni dovute al leggero cavalletto sono diventate minime.
Direi che per ora va bene così, farò più pratica sul campo e poi alla prima occasione vedrò di orientarmi verso qualcosa da motorizzare e che possa farmi avvicinare alla fotografia. Nei fatti, già portarmi dietro la eq3.2 per casa con il telescopio attaccato risulta abbastanza scomodo... se metto su altri kg mi sa che dovrò sempre smontarlo :wtf: