PDA

Visualizza Versione Completa : Frizione di Azimut AZ-GTI non funzionante



Alecsio
16-01-2020, 13:55
Ciao a tutti, ho appena acquistato una montatura Sky-Watcher Az-Gti (con relativo treppiede e un Mak 127). Ho notato che, nonostante la vite "frizione" dell'azimuth sia completamente allentata, la montatura non ruota manualmente. Non ho ancora provato a muoverla con i motori, tuttavia.

in realtà, la montatura può ruotare, ma solo perché quando collegata al treppiede (o alla mezza colonna) è la vite sottostante che inizia a ruotare, e non l'asse della montatura.
come posso risolvere?

Angeloma
16-01-2020, 14:02
Fa molta resistenza anche con la vite completamente allentata.
La vite che blocca la testa al treppiede deve essere serrata con forza, ma solo con la mano.
Ecco, fai conto che la iOptron Cube Pro può essere ruotata soltanto attraverso il motore.

FMXHONDACR
16-01-2020, 14:03
nella mia AZ-GTI la vite dell'azimut "blocca/sblocca" effettivamente solo quando è "tutta avvitata/appena svitata", ma effettivamente l'azimut mi rimane mooolto frizionato e quindi sembra essere "duro da muovere" anche quando è sbloccato

prova a fissare bene il supporto della base e a vedere se riesci a muoverlo a mano con la frizione lievemente allentata (visto che far presa sulla piastra di base senza averci fissato qualcosa di stabile è per me impossibile... troppo poco da prendere in mano per far forza)

Alecsio
16-01-2020, 14:09
Assolutamente, resta praticamente bloccata. Forzando, la vite fa degli “scatti” ma la montatura rimane nella stessa posizione

Alecsio
16-01-2020, 14:12
Purtroppo non ho comprato batterie, stasera provo a vedere se almeno coi motori non ci sono problemi.
Grazie comunque per le rapidissime risposte!

Angeloma
16-01-2020, 14:14
Prova con i motori, chiedi lumi al venditore se ci sono problemi, eventualmente rimandala indietro.

Alecsio
16-01-2020, 22:15
Ho provato coi motori, la montatura si muove. Dato il cielo di questi giorni, è l'unica cosa che ho potuto constatare.
Quindi in sostanza il problema sarebbe soltanto lo "sganciamento" dei motori dall'asse di azimuth.
Se me ne fregassi degli encoder, questo sarebbe un problema irrisorio dato che posso tranquillamente ruotare il tutto allentando leggermente la vite (quella che collega testa e treppiede/colonna) per poi fissarla nella posizione voluta.
Lasciarla sempre leggermente allentata è da escludere perché si creerebbe un gioco meccanico.