Skywatcher 355p o 400p?

[Jeck]

Vorrei fra un paio di mesi circa acquistare un dobson di dimensioni ragionevoli, ho un dubbio però sulla praticità del 16" per me personalmente che non sono un gigante (1,75m), ho cercato nel web ma non riesco a trovare l'altezza dell'oculare allo zenit da terra, potrei avere grandi problemi secondo voi? Sarebbe meglio l'acquisto del 14" o non cambierebbe più di tanto la situazione? Non vorrei comprare un bestione da 2300 euro e trovarmi con il disagio di salire e scendere in continuazione da un gradino :meh:

[Angeloma]

Con un 16" f4, ci arrivi benissimo. Se fosse f4,5 avrei qualche dubbio.

[Jeck]

Questo è il telescopio in oggetto http://www.skywatcher.it/prodotto/dobson-truss-4061800/
1800 lunghezza focale :hm:

[Jeck]

Mi sa che non ci arrivo no.. non conosco nessuno che ha un f 4,5 per vedere il disagio che il mio essere un nano potrebbe creare. Opterò per il 14" sperando che quei 5cm non mi rimangano sullo stomaco negli anni a venire :cry:

[Angeloma]

Per me, arriveresti benissimo anche all'oculare di un 400/1800. Un metro e ottanta è le lunghezza focale del cono di luce che viene deviato di 90°dallo specchio secondario per più di 20cm. Dovesse mancare qualche millimetro (ma non credo) un po' di tacco risolverebbe...:)

[Gitt]

No, secondo me invece non ci arrivi: allo zenith l'oculare del mio 16" RPAstro 400/1800 arriva a 178 cm.
C'è da tenere conto dell'altezza della rockerbox e della mirrorbox, oltre allo spessore del primario.
Inoltre, non siamo fatti come delle rane pescatrici: gli occhi sono 7-8 cm più bassi della sommità della testa!:D

Però non vedo grandi problemi a dotarsi di un predellino basso e ampio che consenta di arrivare alla giusta altezza, ripeto, allo Zenith.

Nelle posizioni intermedie, che poi sono quelle che si usano di più, non solo ci arriverai benissimo, ma dovrai pure chinarti oppure usare uno sgabello alto o una scaletta a 3-4 gradini per sederti.;)

Spero più che altro che tu abbia ben valutato pesi e ingombri dei dobson tipo lo SW 14" o 16", davvero monumentali e di difficile trasportabilità.

[Jeck]

Spero più che altro che tu abbia ben valutato pesi e ingombri dei dobson tipo lo SW 14" o 16", davvero monumentali e di difficile trasportabilità.

Il peso non mi preoccupa troppo, ho sentito il SW 12" collassabile e non credo che il 14 o 16 si discosti più di tanto, per quanto riguarda la trasportabilità dici che non ci sta in una normale macchina utilitaria ad esempio una punto con i sedili posteriori reclinati? Credo che la base messa di taglio ed il tubo ottico ci stiano dietro, potrei sbagliarmi Gitt?

[etruscastro]

un Orion da 12" smontabile si porta via totalmente lo spazio di una C3 nuova con sedili reclinati, con base e tutti gli annessi e connessi, e si porta via quasi tutto lo spazio di una Picasso! :rolleyes:

[Angeloma]

Il monolitico da 12" (quasi un metro e mezzo di tubo) è entrato su una Clio II lato passeggero con lo schienale sdoppiato reclinato e la base nel bagagliaio. Perso il posto del passeggero anteriore perché anche questo schienale è stato abbattuto, è rimasto un posto libero dietro il guidatore. :hm:

[Jeck]

Siete veramente demoralizzanti :cry: Pensavo che foste una community senza confini, dei visionari che non si lasciano sconfiggere da semplici leggi della fisica, ed io illuso pensavo di poter, con qualche semplice consiglio, trovare il modo di infilare dolcemente un 16" nella Chevrolet Spark di mia madre :sad:
A parte gli scherzi.. dovrei tornare a prendere in considerazione un ultra compatto, come l'explore scientific, anche se ho visto una recensione su youtube non troppo esaltante

[Angeloma]

Scarta la recensione, è relativa alla prima serie, decisamente immatura.
Per me, il quarantone collassabile, sulla Spark, ci sta. Chiuso e adagiato sul sedile posteriore, con la base sul sedile anteriore, se non sta nel bagagliaio.

Un truss potrebbe dare problemi per la lunghezza dei tralicci.

[Gitt]

Jeck, la differenza di pesi tra un 12" e un 16" di tipo "semi-truss" è veramente notevole, parliamo di circa 15-18 Kg per la base di un 12" contro 25-28Kg per la base di un 16".

Per un truss vero e proprio invece, tipo l'ES, passiamo da 19 Kg della mirror box del 12" ai 24 di quella del 16".
Gli ingombri, sempre di un truss, sono circa 40x40cm della base del 12", contro 55x55cm della base del 16"

I truss del mio 16" sono circa 150 cm, giusto per dare un'idea.

[Angeloma]

La base del mio GSO/TS ha un diametro di 65cm per 18-19 chili... :sad:

[Jeck]

Ho comprato un opel meriva oggi, il 16" dovrebbe starci no problem :sneaky:

[Tucana]

Vedi, una soluzione si trova sempre.

[Angeloma]

Ho comprato un opel meriva oggi

Aaah... cosa non si farebbe per un quarantone! :D