senzatetto
19-09-2016, 12:15
Buongiorno a tutti :)
Come ho scritto in un altro post, qualche settimana fa ho acquistato una montatura exos 2 goto usata per montarci il mio C6.
La montatura soffre però di un fastidioso gioco sull'asse AR di cui al momento dell'acquisto non mi ero accorto (era la prima montatura EQ che vedevo, capirete...). L'ho fatto presente al venditore (secondo proprietario) che mi ha detto che la cosa a lui non creava problemi e che comunque era risolvibile agendo sull'accoppiamento tra la vite senza fine e la corona dentata. Così ho iniziato a cercare in internet ed ho trovato una guida molto ben fatta sull'ottimizzazione della montatura ed ho deciso di provare (lo smanettone che è in me non ha resistito...)
http://digidownload.libero.it/martinellicarlo/Ottimizzare%20il%20Telescopio_file/OTTIMIZZAZIONE%20DELLE%20MONTATURE%20EQUATORIALI-UAI.pdf
Seguendo passo passo ho rimosso i motori, smontato le viti senza fine, sgrassato e ingrassato con grasso al litio (come consigliato) e rimontato tutto cercando di ottenere un buon compromesso tra fluidità e assenza di gioco.
E qui viene il bello.
L'asse DEC non ha problemi di sorta ma l'AR mi sta facendo penare.
Quando ho rimosso il motore infatti ho notato che la vite SF era molto lasca l'ingranaggio correva, a ruota libera e ciò, ovviamente, causava un notevole gioco. Inoltre la vite stessa non era ferma, ossia, i due cuscinetti che la sostengono lateralmente lasciavano un piccolo spazio che ho eliminato serrando il dado che ferma uno dei due.
Risolto questo problema credevo fosse sufficiente serrare un po' le viti che avvicinano la vite SF alla ruota dentata per minimizzare la distanza e, di conseguenza il gioco.
Mi sbagliavo.
O meglio, il problema è che quando trovo la giusta distanza che fa sparire il gioco mi accorgo che il movimento non è fluido allo stesso modo in ogni parte della ruota. Diciamo che per 4/5 del giro il movimento è sufficientemente fluido, ma quando l'asse ruotando raggiunge una certa zona (circa 1/5 appunto dei 360°) diventa molto più dura.
Allentando il tutto per ottenere una scorrevolezza accettabile, il resto del giro è troppo lasco e il gioco si ripresenta impietosamente.
Rismontando tutto ho controllato la ghiera nel punto che tende a forzare ma non mi pare particolarmente segnata o rovinata, non più del resto quantomeno (non so come si presenti "da nuova")
Da cosa può dipendere?
Il fatto che dietro al manuale che mi ha dato il venditore abbia trovato (dopo) un riferimento alla stessa guida che ho scaricato) e che i bulloni presentassero evidenti segni che era già stata smontata in precedenza (alcuni sono proprio spanati tanto che credo dovrò sostituirli) mi fa pensare che il problema fosse già stato riscontrato e, purtroppo, non risolto...
Come potrei risolvere?
Aumentando la quantità di grasso la situazione potrebbe un po' migliorare? (A proposito, quanto ne va messo? non mi rendo bene conto...)
Per ora ho serrato un po' fino a far sparire praticamente del tutto il gioco ma provando la montatura ho sentito che quando la rotazione raggiunge il "punto critico" (circa 1/5 del giro totale, ripeto) il motore AR forza abbastanza (almeno alle alte velocità, in inseguimento non credo più di tanto...) mentre per il resto va bene, mi pare.
Mi rimane il dubbio però se, nel caso non sia risolvibile il problema, sia meglio tenersi un po' di gioco per non sollecitare troppo il motore o rovinare gli ingranaggi della montatura stessa....
:confused::confused::confused:
HELP!!!
Mannaggia a me che non ho controllato prima i display item della Bresser che c'era la stessa montatura a poco più di quel che ho pagato la mia che avrà almeno 10 anni....!!!!
Come ho scritto in un altro post, qualche settimana fa ho acquistato una montatura exos 2 goto usata per montarci il mio C6.
La montatura soffre però di un fastidioso gioco sull'asse AR di cui al momento dell'acquisto non mi ero accorto (era la prima montatura EQ che vedevo, capirete...). L'ho fatto presente al venditore (secondo proprietario) che mi ha detto che la cosa a lui non creava problemi e che comunque era risolvibile agendo sull'accoppiamento tra la vite senza fine e la corona dentata. Così ho iniziato a cercare in internet ed ho trovato una guida molto ben fatta sull'ottimizzazione della montatura ed ho deciso di provare (lo smanettone che è in me non ha resistito...)
http://digidownload.libero.it/martinellicarlo/Ottimizzare%20il%20Telescopio_file/OTTIMIZZAZIONE%20DELLE%20MONTATURE%20EQUATORIALI-UAI.pdf
Seguendo passo passo ho rimosso i motori, smontato le viti senza fine, sgrassato e ingrassato con grasso al litio (come consigliato) e rimontato tutto cercando di ottenere un buon compromesso tra fluidità e assenza di gioco.
E qui viene il bello.
L'asse DEC non ha problemi di sorta ma l'AR mi sta facendo penare.
Quando ho rimosso il motore infatti ho notato che la vite SF era molto lasca l'ingranaggio correva, a ruota libera e ciò, ovviamente, causava un notevole gioco. Inoltre la vite stessa non era ferma, ossia, i due cuscinetti che la sostengono lateralmente lasciavano un piccolo spazio che ho eliminato serrando il dado che ferma uno dei due.
Risolto questo problema credevo fosse sufficiente serrare un po' le viti che avvicinano la vite SF alla ruota dentata per minimizzare la distanza e, di conseguenza il gioco.
Mi sbagliavo.
O meglio, il problema è che quando trovo la giusta distanza che fa sparire il gioco mi accorgo che il movimento non è fluido allo stesso modo in ogni parte della ruota. Diciamo che per 4/5 del giro il movimento è sufficientemente fluido, ma quando l'asse ruotando raggiunge una certa zona (circa 1/5 appunto dei 360°) diventa molto più dura.
Allentando il tutto per ottenere una scorrevolezza accettabile, il resto del giro è troppo lasco e il gioco si ripresenta impietosamente.
Rismontando tutto ho controllato la ghiera nel punto che tende a forzare ma non mi pare particolarmente segnata o rovinata, non più del resto quantomeno (non so come si presenti "da nuova")
Da cosa può dipendere?
Il fatto che dietro al manuale che mi ha dato il venditore abbia trovato (dopo) un riferimento alla stessa guida che ho scaricato) e che i bulloni presentassero evidenti segni che era già stata smontata in precedenza (alcuni sono proprio spanati tanto che credo dovrò sostituirli) mi fa pensare che il problema fosse già stato riscontrato e, purtroppo, non risolto...
Come potrei risolvere?
Aumentando la quantità di grasso la situazione potrebbe un po' migliorare? (A proposito, quanto ne va messo? non mi rendo bene conto...)
Per ora ho serrato un po' fino a far sparire praticamente del tutto il gioco ma provando la montatura ho sentito che quando la rotazione raggiunge il "punto critico" (circa 1/5 del giro totale, ripeto) il motore AR forza abbastanza (almeno alle alte velocità, in inseguimento non credo più di tanto...) mentre per il resto va bene, mi pare.
Mi rimane il dubbio però se, nel caso non sia risolvibile il problema, sia meglio tenersi un po' di gioco per non sollecitare troppo il motore o rovinare gli ingranaggi della montatura stessa....
:confused::confused::confused:
HELP!!!
Mannaggia a me che non ho controllato prima i display item della Bresser che c'era la stessa montatura a poco più di quel che ho pagato la mia che avrà almeno 10 anni....!!!!